Peugeot, Citroën, DS ve PSA tabanlı Opel modellerinde arızalar çoğu zaman gösterge ekranında bir mesajla birlikte gelir: "Emisyon kontrol sistemi arızalı", "Motor arızası: servise başvurun" ya da AdBlue ve FAP uyarıları. Bu mesajlar sorunun hangi sistemde olduğunu gösterir, ama hangi parçanın arızalı olduğunu tek başına söylemez. Aynı mesaj bir sensörden, BSI ile motor beyni arasındaki iletişimden veya mekanik bir sorundan kaynaklanabilir.
Diagbox (eski adlarıyla Lexia / PP2000) ve eşdeğer diyagnostik yazılımlarla motor, şanzıman, ABS/ESP, hava yastığı ve BSI dahil aracınızdaki tüm kontrol üniteleri taranır. Yakıt ve turbo basıncı, karışım değerleri, FAP fark basıncı, AdBlue sistemi ve sıcaklıklar canlı olarak izlenir; gerektiğinde yol testi sırasında kayıt alınır. GM tabanlı eski Opel modellerinde ise bu platforma uygun yazılımlar kullanılır.
Teşhis sonunda bulgular size anlaşılır bir dille açıklanır ve önerilen işlemler öncelik sırasıyla paylaşılır. Onayınız olmadan parça değişimi yapılmaz.
Bu belirtileri fark ettiyseniz
- Motor arıza lambası (sarı motor ikonu) yanıyor
- "Emisyon kontrol sistemi arızalı" veya "Servis" mesajı
- Çekiş kaybı, aracın acil durum moduna geçmesi
- Rölantide düzensizlik, tekleme
- Yakıt tüketiminde belirgin artış
Atölyede süreç
- Şikâyetin sizden dinlenmesi
- Tüm kontrol ünitelerinin taranması ve kayıtların alınması
- Canlı veri ve test fonksiyonlarıyla analiz
- Gerekirse yol testi ve fiziksel kontroller
- Bulguların ve önerilen işlemlerin size açıklanması
Sayfadaki bilgiler geneldir. Aracınızdaki sorunun kaynağı ve yapılacak işlem teşhis sonrası netleşir.