AL4 (sonraki adıyla DP0), 206, 207, 307, 308 (T7), C3, C4 ve C-Elysée gibi modellerde yaygın olarak kullanılan dört ileri otomatik şanzımandır. AT6 / AM6 ise 407, 508 (W2), C5 ve 3008 (T84) gibi modellerde kullanılan Aisin kaynaklı altı ileri şanzımandır.
AL4 tipinde basınç regülasyonu ve elektrovalfler, yağ durumu ve sıcaklık sensörü verileri teşhiste öne çıkar; AT6 tipinde valf gövdesi ve solenoidler ile tork konvertörü değerlendirilir. Her iki tipte de teşhis yağ kontrolü, arıza kayıtları ve canlı verilerle başlar; onarım kapsamı teşhis sonrası netleşir.
Onarım veya yağ değişimi sonrasında adaptasyon değerleri sıfırlanır; AL4 tipinde yağ yaşlanma sayacı da sıfırlanmalıdır.
Bu belirtileri fark ettiyseniz
- Gösterge panelinde yanıp sönen "Sport" ve "Kar" ışıkları (AL4)
- Aracın 3. viteste kalması (acil durum modu)
- Vites geçişlerinde vuruntu veya kayma
- Kalkışta veya geri viteste gecikme
Atölyede süreç
- Şanzıman tipinin tespiti
- Yağ seviyesi, durumu ve yaşlanma sayacının kontrolü
- Arıza kayıtları ve basınç / sensör verilerinin incelenmesi
- Bulguların açıklanması ve onarım
- Adaptasyon sıfırlama ve yol testi
Sayfadaki bilgiler geneldir. Aracınızdaki sorunun kaynağı ve yapılacak işlem teşhis sonrası netleşir.